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       在二十一世纪初国人刚刚开始拥有私家车的时候,微型车成了人们当时购车时的一类首选车型。从众人熟知的奥拓,到后来物美价廉的F0和QQ等等。现在回想起来,可以说微型车在那些年里为不少家庭带去了满满的幸福感。而随着时代的发展和人们生活水平的提高,越来越多的人开始追求更有气场的座驾,也因此近年来微型车市场开始渐渐遇冷。不过随着新能源纯电动车的发展,现如今人们又开始注意到了微型车,从燃油车过渡到纯电动,人们又再一次意识到了微型车在城市里的优势。

        和曾经人们开始逐渐拥有私家车的脚步类似,大多数人开始接受纯电动汽车时也是从微型车开始的。其实纯电动微型车在城市中代步拥有很大的优势,不管你居住的城市是否限号它都适用。小巧的车身在城市中驾驶,不仅灵活容易操控,停车问题也很好解决。而纯电动微型车在满足城市代步需求的同时,还可以极大的降低用车成本,可以说作为代步车它有着诸多优势。具体细化的聊到车型,我想众泰云100系列绝对是值得一提纯电动微型车。前不久众泰汽车正式推出了云100 plus这是众泰云100系列车型的第三代车型。作为全新一代的车型,云100 plus究竟如何?让我们一起来看看。

       云100 plus定位纯电动微型车,其车身尺寸分别为3627mm/1620mm/1476mm,轴距为2360mm。在外观设计方面,新车整体的设计风格有别于老款车型,造型更加年轻运动化。

        云100  plus在前脸设计方层次感较强。采用封死处理的六边形前格栅让新车的前脸视觉效果非常年轻化,同时格栅内部菱形的花纹设计更加凸显了其运动化的定位。由LOGO向两侧延展贯穿大灯组内部的蓝色饰条,不仅为云100 plus营造出了更加舒展的视觉效果,更突出了其新能源纯电动车的身份。

        前大灯组灯腔内部配有透镜设计,蓝色饰条的融入也让其视觉效果显得格外别致。另外,灯组内部LED光源的融入,也为其增添了不少科技感。云100  plus在大灯组下方,还配备了LED日间行车灯。竖状的LED日间行车灯配合上周围三角形线条轮廓的设计,营造出了一种在很多运动型车上所常见类似的“獠牙”设计,这一点在外观部分突出了云100 plus运动化的定位。

       在车身侧面,云100  plus采用双色的车身配色设计。从侧面来看,由车顶开始自C柱一直延续至底部裙边,车外后视镜也同样采用与车顶同色的设计,与车身颜色形成了鲜明的反差。轮毂同样采用双色设计,突出了云100 plus年轻个性的一面。此外,值得一提的是,云100 plus还配备了无钥匙进入功能,这在同级别车型中可是独有的配置。

       尾部造型方面,相比前脸的造型设计,云100 plus的尾部造型设计则要稍显居家一些。不过相比老款车型略显扁平的尾部设计,云100 plus的尾部造型还是要年轻许多。此外,从配置上来看,后雨刷、倒车影像、倒车雷达一应俱全,这在同级别车型中优势也极为突出。

        云100 plus的内饰部分与外观相同,也是同样采用双色的配色设计。整体视觉效果与外观保持相同的年轻运动化风格。

       在内饰部分的整体用料方面,云100 plus内饰部分的用料在同级别车型中有着明显优势。中控台上方被大面积的软质材料所包裹,无论是视觉效果还是触感,都要优于其他竞争对手满是硬塑料的内饰。包括在门板上手部经常触碰的位置,都采用了软质材料的包裹。

        车内大部分的功能都集中在了中控显示屏当中,中控区域仅保留了部分常用功能的物理按键。值得表扬的是,无论是旋钮还是按键,在操作的质感上都要优于同级别其他竞争对手。

        云100  plus的方向盘造型设计稍显居家,与它整体运动化的设计风格有些出入。不过方向盘的握感非常出色,方向盘上所集成的功能按键也非常丰富。相比很多同级别竞争对手仅提供音量调节的设计,云100 plus的中控方向盘除了支持基本的多媒体音量调节以外,还可以通过方向盘来控制车内的语音系统、行车电脑、蓝牙电话等功能,实用性非常强。

        云100 plus全系标配7英寸全液晶仪表、10英寸中控大显示屏,仅这两项配置在同级别车型中可谓罕见。且仪表的显示信息非常全面,各项信息的易读性非常强,这在保证实用性的同时,也让云100 plus的内饰部分更加富有科技感。

       10英寸中控大显示屏在功能性方面也非常强。除了提供导航、倒车影像以及多媒体系统的显示以外,它还集成了语音操作系统和手机互联功能,这两项功能在同级别车型中也是独有配置。

        除了上述聊到的配置以外,在云100plus上像无钥匙启动、无钥匙进入、电子手刹这些配置更是同级独有。可以说在配置上云100 plus,要比同级别车型有着很大的优势。

       另外,在车内乘坐空间方面,云100 plus相比同级别车型在这一点上并没有什么明显优势,空间表现较为平常,但足够家用。而且车内的前后排座椅在乘坐舒适性方面较为突出,座椅的支撑性不错,且坐垫以及靠背的材质都很柔软,座椅表面的皮质面料触感也很舒适。

       值得一提的是,云100  plus的后配箱空间灵活性很强,常规的后备箱区域完全可以放下登机箱尺寸的箱子,而厂家还在后备箱中部设置了置物板,既可以保障后备箱内的隐私性,同时也拥有一定的置物能力。后备箱底部还配备了全尺寸备胎,这在同级别车型中也是独有的配置。此外,云100 plus的后排座椅靠背还支持整体放倒,放倒后的后备箱的底部较为平整,空间也有了很大的提升。

       在动力方面,云100 plus搭载一台交流异步电动机,电动机的最大功率为27kw,最大扭矩为140牛·米。底盘悬架部分采用了前麦弗逊后拖拽臂式的悬架结构。

        在电池组方面,云100 plus采用容量为20kW·h的三元锂离子电池组。综合续航里程为200公里,且充电支持家用220V电源充电。

总结:

        从城市代步的角度来说,微型车可以说是最理想的车型之一。穿梭于城市里它小巧灵活停车方便,而纯电动微型车在拥有这些优势的同时,在用车成本上更是低出燃油车一大截。就拿云100 plus来说,每度民用电仅要5毛钱,在家充满云100 plus 20kW·h的电池组只需要10块钱。试问现在哪款燃油车跑200公里只需要10块钱油钱就够的。所以及诸多优势于一身的云100 plus,绝对是城市代步值得推荐的经济车型。

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